В Финляндии представили зимние шины с системой выдвижных шипов

Финская организация Nokian Tyres представила Hakkapeliitta 01 — первую в мире автомобильную шину с системой автоматического изменения положения шипов. Конструкция способна самостоятельно адаптироваться к погодным условиям. 

Так, при повышении температуры шипы втягиваются внутрь, а при понижении — снова выдвигаются наружу. Это происходит благодаря специального состава резиновой смеси и многослойной структуры.

В Hakkapeliitta 01 используется техника двойного действия шипов (Double Action Stud Technology). СПлатформа основана на адаптивном базовом компаунде под шипом, который реагирует на изменения температуры. Когда дорожное покрытие холодное или обледенелое, компаунд затвердевает и выталкивает шип наружу. Когда температура повышается и дорожное покрытие нагревается, компаунд размягчается, а шип глубже погружается в блок протектора.

«Когда вы выезжаете на шоссе с обледенелой дороги, то можете услышать разницу. Когда адаптивный базовый компаунд нагревается, шипы вдавливаются и больше не создают шума воздушных полостей. На сухом дорожном покрытии шина действительно бесшумна», — сказал менеджер по разработке Микко Лиуккула. 

Компания подала 10 патентных заявок, связанных с конструкцией адаптивного базового компаунда. Она заявила о заметных улучшениях своих шин, в том числе об улучшении сцепления со льдом до 10%, а на мокрой дороге — до 5%. При этом уровень шума в салоне снижен до 1 децибела.

Усовершенствованная адаптивная конструкция основана на существующей технологии двойных шипов Nokian, в начальный раз применённой в модели Hakkapeliitta 10, в которой использовались шипы разной формы в центральной и плечевой зонах шины.

Центральные шипы обеспечивают ускорение и торможение по прямой, а плечевые улучшают боковое сцепление при поворотах и ​​перестроениях. Инженеры Nokian равным образом оптимизировали ориентацию и расположение шипов в зависимости от размера.

Новая шина имеет направленный рисунок протектора с плотными ламелями и взаимосвязанными центральными рёбрами для повышения устойчивости на обледеневших дорогах. 

Диапазон размеров шин составляет от 14 до 22 дюймов, при этом большинство обозначены как XL для большей грузоподъёмности. Двадцать четыре типоразмера включают технологию SilentDrive, которая интегрирует слой акустической пены внутри полости шины для поглощения резонанса.

Шины начнут продавать осень 2026 год в Северной Америке и странах Северной Европы.