GM присоединилась к гонке за разработка батарей для центров обработки данных, использующих ИИ

General Motors представила два новых этапа своей стратегии по завоеванию рынка систем хранения энергии. Самым значительным шагом стало новое партнёрство со стартапом Peak Energy, специализирующимся на системах хранения энергии. В рамках этого сотрудничества GM разработает новую химическую формулу натрий-ионных батарей, предназначенных для крупномасштабного внедрения в энергосистемах.

За пределами Китая ни один автопроизводитель не объявлял о планах по выпуску натрий-ионных аккумуляторов.

GM не сообщила, какую сумму она инвестирует в разработку систем хранения энергии. До этого компания выделила $900 млн на коммерциализацию новых химических составов батарей, в том числе вложения в свежий центр разработки аккумуляторов.

Натрий-ионные батареи работают аналогично литий-ионным, но ключевые материалы в них заменены, что делает элементы дешевле, долговечнее и менее подверженными перегреву. Компромисс заключается в том, что натрий-ионные батареи должны быть больше и тяжелее, чтобы хранить то же количество энергии.

Peak Energy уже работает над системами хранения энергии, использующими натрий-ионные батареи. Компания разработала систему с учётом того, что натрий-ионные аккумуляторы ведут себя иначе, чем литий-ионные. Крупномасштабные батареи Peak Energy не имеют систем охлаждения или пожаротушения в связи с более низкого риска перегрева.

Подобная конструкция снижает первоначальные расходы, а равным образом она должна исключить дорогостоящее техническое обслуживание, отмечают в GM.

Последняя планирует продавать Peak Energy натрий-ионные элементы, которые затем будут интегрированы в продукцию стартапа. Однако первые элементы питания GM поступят в опытно-промышленный режим производства только в 2028 году.

Автопроизводитель будет продавать литий-железо-фосфатные элементы компании LG Energy Solution. Обе компании сотрудничают через совместное предприятие Ultium, которое производит батареи для электромобилей GM.

Кроме того, GM объявила о расширении сотрудничества с Redwood Materials — стартапом по переработке батарей и хранению энергии, основанным бывшим руководителем Tesla Джей Би Страубелем. 

Redwood закупает металлолом на аккумуляторных заводах GM и бывшие в эксплуатации аккумуляторные батареи электромобилей. У GM есть запас около 10 тыс. батарей, которые она отправляет Redwood. Стартап эксплуатирует энергосистему мощностью 12 МВт с использованием вторичных батарей в центре обработки данных Crusoe в штате Невада. GM сообщила, что задействует систему Redwood на одном из своих заводов в штате Мичиган.

Представитель Redwood объявил, что ЦОД могут применять батареи практически постоянно, чтобы сглаживать колебания энергопотребления от графических процессоров. На промышленных объектах батареи стали чаще применять для снижения пиковых нагрузок, а также как резервный источник питания на случай отключений.