На автомагистралях Калифорнии стартовали испытания беспилотных грузовиков

Компании в сфере беспилотных грузовиков Aurora Innovation и Kodiak AI получили разрешение Департамента транспортных средств Калифорнии (DMV) на тестирование своих технологий автономного вождения на дорогах общего пользования западного штата.

Kodiak уже приступила к таким испытаниям. Организация указала, что начнёт с нескольких тестовых грузовиков в районе своего офиса в городе Маунтин‑Вью.

Весной этого года Aurora Innovation и Kodiak AI подали заявки на получение разрешений для тестирования в соответствии с обновлёнными правилами DMV, который регулирует использование беспилотных автомобилей в штате. Утверждённые в апреле правила отменили запрет на тестирование беспилотных автомобилей весом более 4,5 т на дорогах общего пользования. Также правила предоставили компаниям нормативную базу для тестирования и последующего внедрения беспилотных большегрузных автомобилей.

Kodiak и Aurora соответствуют критериям получения разрешений DMV: требованиям безопасности, страхования, регистрации транспортного средства, квалификации водителей‑операторов и другим условиям. Для получения разрешения на проведение испытаний необходимо присутствие за рулём оператора, обеспечивающего безопасность. Компаниям запрещено функционировать на дорогах, где установленное ограничение скорости составляет 40 км/ч или меньше.

Исключение представляют случаи, когда транспортное инструмент движется по «прямому маршруту» между пунктами назначения.

Вопреки эти ограничения, перспектива появления беспилотных грузовиков на автомагистралях Калифорнии продолжает вызывать протесты. В первой половине августа профсоюз водителей Teamsters California подал в суд на DMV, обвинив ведомство в обходе законов, обязывающих изучать и публично раскрывать возможные экономические последствия разрешения движения беспилотных грузовиков по дорогам общего пользования. Из иска следует, что департамент не учёл риски для безопасности автомобилистов.

Хотя Aurora и Kodiak базируются в Калифорнии, до недавнего времени они концентрировали свою деятельность по тестированию и внедрению в Техасе из‑за запрета на использование беспилотных большегрузных автомобилей в западном штате.

Aurora запустила сервис беспилотных грузовиков в Техасе с мая 2025 года, начав с маршрута Даллас‑Хьюстон. С тех пор организация расширила число маршрутов, запустив поездки между Форт‑Уортом и Эль‑Пасо, Эль‑Пасо и Финиксом, Форт‑Уортом и Финиксом, а также между Ларедо и Далласом.

Kodiak начала коммерческую эксплуатацию автономных грузовиков в январе 2025 года на западе Техаса. Позже организация расширила свою деятельность на автомобильные трассы, в том числе организовала маршрут между Далласом и Хьюстоном.